Odolný, spolehlivý a dychtící po dobrodružství. Takový je motocykl DSR Adventure TT kombinující sportovní charakter s vyspělými technologiemi a špičkovými řešeními. Úspěšně vás provede každou cestou, kterou si zvolíte.
DSR Adventure má nejvyspělejší a nejefektivnější motor, imponující siluetu, vysoký štít a ergonomické rukojeti. To vše a v neposlední řadě také jeho dobrodružný styl a robustní konstrukce dělají z tohoto stroje nejlepší lehký terénní motocykl v kubatuře 125 cm3 na trhu.
Výborné zavěšení a odpružení obou kol, fantastické brzdy a precisní řízení. Úzký, ale vysoký štít je velmi účinný. Vybavený výkonným motorem s výbornou odezvou, chlazeným kapalinou, a s elektronickým vstřikováním. S dostatkem sil na městskou jízdu i na pořádné terénní dobrodružství.
Snadné řízení, široké pohodlné sedlo ve výšce 815 mm, skvělé odpružení – to jsou namátkou vybrané prvky, které jsou důležité pro delší off-road cesty.
| MOTOR | |
| Emisní norma | Euro V |
| Chlazení | Kapalinou |
| Zdvihový objem | 124,2 cm3 |
| Zapalování | CDI |
| Způsob startování | Nožní/elektrické |
| Vrtání a zdvih | 58 x 47 mm |
| Kompresní poměr | 12,8:01 |
| Max. výkon (kW) | 11 kW při 10.500 ot./min |
| Maximální kroutící moment (Nm/RPM) | 10,9 Nm při 8.250 ot./min |
| Palivový systém | MARELLI EFI |
| Převodovka | 6-stupňová se spojkou |
| Pohon zadního kola | Řetěz |
| ZAVĚŠENÍ KOL | |
| Přední zavěšení | Hydraulické teleskopické vidlice, zdvih 195 mm, průměr 41 mm |
| Zadní zavěšení | Jeden tlumič, s nastavitelným předpětím, zdvih 150 mm |
| BRZDY | |
| Přední brzda | Jednokotoučová, hydraulická, plovoucí kotouč, 300 mm |
| Zadní brzda | Jednokotoučová, hydraulická, plovoucí kotouč, 220 mm |
| Kombinovaný brzdový systém | Ano |
| KOLA A PNEUMATIKY | |
| Přední pneumatika | 90/90-21 |
| Zadní pneumatika | 130/80-17 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 2195 mm |
| Šířka | 793 mm |
| Světlá výška | 200 mm |
| Rozvor kol | 1451 mm |
| Výška sedla | 850 mm |
| Hmotnost bez náplní | 117 kg |
| Kapacita palivové nádrže | 11,2 l |
